Retour à l’index

 

Retour au menu du site du Comité ZIP

du lac Saint-Pierre

 

Les projets du P.A.R.E.

 

 

 

Fiche technique         C2

 

Date d’ouverture      1997-03-31

Mise à jour                   2005-03-16

Projet complété

 

Thème                                         Écotourisme

Localisation                               À l’embouchure de la Grande rivière du Loup

Implication de la ZIP           Partenaire

Promoteur                                  Action Plein Air

 

 

Problématique

La rivière du Loup représente une des principales voies d’accès au lac Saint-Pierre sur la rive nord du fleuve.  Avec les années, la profondeur de son embouchure a diminué substantiellement puisqu’il n’y a eu aucun dragage de ce secteur depuis de nombreuses années.  L’ensablement marqué de la rivière réduit de beaucoup la circulation des plaisanciers et nuit à l’écotourisme.  Lors de la consultation publique de 1992, les participants ont exposé leurs préoccupations majeures face aux problèmes concernant le lac Saint-Pierre sous forme de 178 propositions dont 21 ont été priorisées.  De ces dernières, une concerne directement l’accès au lac.  En effet, la population juge essentiel de promouvoir l’accès public au lac Saint-Pierre puisque au-delà de 80% des terres riveraines sont de tenure privée.  La mise en valeur de la rivière du Loup vient donc combler un besoin important dans ce domaine.

 

Description du projet

La réalisation d’un dragage d’entretien de l’embouchure de la rivière s’avère un pré-requis essentiel au maintien des activités écotouristiques présentes et futures.

Phase I

Le Comité ZIP du lac Saint-Pierre a initié des rencontres avec quelques intervenants du milieu dont des propriétaires afin de les sensibiliser à ce projet et obtenir leur appui.  Par la suite Action Plein Air a repris le dossier et engager une firme d’ingénieurs pour l’arpentage du terrain et faire un relevé bathymétrique.

Phase II

La deuxième phase du projet consiste à faire une étude de faisabilité technico-économique du projet et une étude de caractérisation et d’évaluation des sédiments afin d’évaluer la valorisation possible des déblais de dragage.

Un dossier a été monté afin de solliciter un certificat d’autorisation du MENV.

Phase III

Effectuer les travaux de désensablement.

 

Faisabilité

Les opérations du creusage de l’embouchure de la rivière sont justifiées puisqu’elles répondent aux critères d’applicabilité suivants :

Enlèvement de hauts-fonds nuisant à l’écoulement de l’eau ou à la circulation des bateaux ;

Amélioration des conditions hydrauliques du cours d’eau, notamment pour prévenir les inondations.

Selon le « Règlement sur l’évaluation et l’examen des impacts sur l’environnement » (Q-2, r.9), toute intervention effectuée à l’intérieur de la limite des hautes eaux printanières moyennes sur une superficie de 5 000 mètres carrés ou plus ou sur une distance de 300 mètres ou plus, est assujettie à la procédure d’évaluation des examens d'impacts.

Un arpentage de la zone ciblée est donc nécessaire afin d’évaluer si une étude d’impact sera nécessaire.

Dans le cas où seul un examen environnemental préalable serait requis, l’étude de faisabilité comporterait les étapes suivantes :

Détermination de la zone à draguer ;

Examen environnemental préalable (modalité du projet et de disposition des sédiments);

Bathymétrie et échantillonnage des sédiments ;

Analyse des équipements de dragage requis ;

Analyse des sédiments ;

Gestion des matériaux de dragage en fonction de leur composition et de leurs caractéristiques.

Selon l’étude de faisabilité dans ce dossier, l’étude d’impact n’est pas requise.

 

Partenaires impliqués

· Action Plein Air ;

· Municipalité de Louiseville ;

· MRC de Maskinongé ;

· Régie des parcs industriels ;

· Ministère des régions ;

Comité ZIP du lac Saint-Pierre.

 

Coûts de réalisation

240 000 $

 

Partenaires financiers

Phase I

Municipalité de Louiseville.

Phase II et III

· Emploi Québec ;

· Direction de l’aménagement de la faune de la Mauricie et du Centre du Québec, Faune Québec (MRNF) ;

· Pacte rural, MRC Maskinongé ;

· Ville de Louiseville ;

· Conférence régionale des élus de la Mauricie ;

· Député provincial de Maskinongé ;

· Développement économique ;

· Ministre de l’Agriculture, des Pêcheries et de l’Alimentation du Québec (MAPAQ) ;

· Ministre des Ressources naturelles, de la Faune et des Parcs (MRNFP) ;

· Ministre des Affaires municipales, du Sport et du Loisir du Québec ;

Plusieurs partenaires corporatifs et privés.

 

Échéancier de réalisation

1998

Phase I, rencontre et relevé bathymétrique .

2002

Phase II, étude de faisabilité.

2003-2004  2005

Désensablement.

Automne 2002, phase I

Rencontres avec les gens du milieu;

 

Octobre-décembre 2004, phase II

· Analyse bathymétrique ;

· Plan et devis ;

Analyse des sédiments et demande de certificat et autorisations.

Février 2005, phase III

· Travaux de dragage ;

Transport des sédiments.

 

Indicateurs d’atteinte de l’objectif

· Reprise des activités écotouristiques ;

· Accessibilité au lac Saint-Pierre sur la rive nord du fleuve ;

Montaison du doré jusqu’à la frayère située en amont du pont Masson.

 

Références